更新 June 24, 2026 · gyeongjuday tripktxcity guide

ソウルから慶州（キョンジュ）KTX日帰り｜仏国寺モデルコース（2026）

Q: 予約のときにSingyeongju（新慶州）駅が見つからないのはなぜですか？

2023年12月28日に慶州（キョンジュ）駅へ改称されたからです。代わりに「Gyeongju」で検索してください。古いガイドでは今でもその名前が使われていますが、Singyeongjuはもう予約システムに存在しません。

🔗

慶州（キョンジュ）は、新羅王国の都として約1000年にわたって栄えた街で、しばしば「壁のない博物館」と呼ばれます。寺院や王陵、石造りの天文台が、ガラスケースの向こうではなく、街じゅうの屋外にそのまま佇んでいるのです。新幹線（高速鉄道）で行ける一つの古都として、韓国でこれに匹敵する場所は他にありません。ただ難点は、ソウルから遠く、見どころが点在していること。だからこそ、素晴らしい一日になるか、もどかしい一日になるかは、計画次第で決まります。

このガイドでは、旅の全行程を最初から最後までカバーします。KTX（運賃、時間配分、みんなが引っかかる駅名）、現地に着いてからの移動手段、昼と夜の見どころ、食べるべきもの、そのままマネできる時間割つきの1日プラン、そして「日帰りより1泊する方がよい」という正直な理由まで。出発前に一つ整えておきたいのは、使えるデータ通信です。ここでのバスの確認やタクシーの呼び出しは、すべてNaverマップやKakaoで行うからです。

ソウルから慶州（キョンジュ）まで早わかり


列車	京釜（キョンブ）高速線のKTX
所要時間	約2時間〜2時間15分
片道運賃	49,300ウォン（約36米ドル）普通車
出発駅	ソウル駅
到着駅	慶州（キョンジュ）駅（「Singyeongju（新慶州）」ではなく「Gyeongju（慶州）」と入力）
運行本数	1日17本以上
釜山（プサン）から	わずか約30分、1日約19本
日帰り可能？	可能だが慌ただしい。1泊する方が断然おすすめ

KTXでの行き方

ソウル駅発のKTXは、停車駅の数にもよりますが、約2時間〜2時間15分で慶州（キョンジュ）駅に到着します。普通車の片道運賃は49,300ウォン（約36米ドル）、特室（ファーストクラス）は約69,000ウォンです。1日17本以上運行しており、始発は午前5時15分ごろなので、日帰りで往復するのも十分現実的です。朝早い列車で出発し、夕方〜夜の列車で戻りましょう。

駅名の落とし穴

ここが、どの古いガイドも間違えているポイントです。この駅は長年Singyeongju（新慶州）駅と呼ばれていましたが、2023年12月28日に正式に「慶州（キョンジュ）駅」へ改称されました。市の中心部にあった旧・慶州駅は、2021年にすでに閉鎖されています。ですから、KorailTalkやKorailのグローバルサイト、あるいはどの予約代理サイトで検索するときも、目的地には**「Gyeongju（慶州）」**と入力してください。今や予約システムに存在しないSingyeongjuではありません。古いブログ記事やスクリーンショットには今でもSingyeongjuと書かれていますが、無視してかまいません。

KTXの運賃は固定・規制されており、変動価格制ではありません。そのため、1か月前に買おうと出発1時間前に買おうと、料金は同じです。早めの予約で手に入るのは席であって、割引ではありません。この路線は週末や祝日には完売することがあるので、特定の時間にこだわるなら、往路と同時に復路も予約しておきましょう。

海外発行カードでの予約

チケットはKorailのグローバルサイトまたはKorailTalkアプリの英語版で購入できますが、海外発行のカードは支払いの段階で何のエラー表示もなく失敗することがよくあります。これはすべてのKTX路線に共通する問題です。確実な対処法（パソコンでの決済、駅の窓口、予約代理サイト）は、海外発行のクレジットカードでKTXを予約する方法のガイドで紹介しています。アプリの調子が悪いときは、KorailTalkがうまく動かないときの対処法をご覧ください。手続き自体が初めてですか？　まずはKTXチケットの買い方から始めましょう。

釜山（プサン）から行く場合は？

すでに韓国南東部にいるなら、釜山（プサン）から慶州（キョンジュ）はKTXでわずか約30分、1日およそ19本運行しているので、迷う必要はありません。これにより、慶州はソウルからよりも釜山からの方がずっと簡単な日帰り旅行先になります。多くの旅行者が釜山を拠点にして組み合わせています。両方の都市を巡るルートなら、ソウル発・釜山行きKTXガイドと釜山駅周辺の見どころもご覧ください。

Korailパスは役立つ？

ソウル〜慶州の単純な往復だけなら、役立ちません。片道券2枚（98,600ウォン）の方が、どのパスよりも安く済みます。Korailパスが元を取れるのは、慶州が複数都市を巡る大きな行程の一区間になる場合だけです。たとえば、同じ1週間でソウル → 釜山 → 慶州 → 戻る、といったルートです。2026年版のパスはすべてフレキシブル制（10日間の中で自由に振り分けられる2・3・4・5日の利用日）なので、このような寄り道も組み込みやすくなっています。自分の旅程で計算してみるにはKorailパスは元が取れる？を、引き換えの手順はKorailパスの使い方をどうぞ。

到着後の市内の移動

ここは計画しておきたい部分です。なぜなら、慶州（キョンジュ）駅は市の中心部から約12km離れているからです。見どころは駅にはありません。選択肢は次のとおりです。

タクシー — 最もシンプルで、日帰り旅行ならこれをおすすめします。中心部の見どころ（大陵苑、瞻星台）まで約15〜20分、料金はおよそ15,000〜20,000ウォン。時間が限られているときは、1ウォンの価値もあります。Kakao Tアプリで呼べます。
市内バス700番 — 駅から中心部を通り、仏国寺まで運行します（端から端まで約55分）。列車の到着時刻におおまかに合わせて運行されています。T-moneyカード（ソウルで使うものと同じものがここでも使えます）でタッチして乗車。安いですが、本数は多くありません。
市内バス60番／61番 — 駅から、中心部の王陵と天文台が集まるエリアへ向かいます。安価（約1,500ウォン）ですが、おおよそ70分に1本と本数が少ないので、乗る前に次の発車時刻を確認しましょう。
自転車 — 慶州の中心部は平坦でコンパクトで、中心部の見どころ（王陵、瞻星台、池）は、互いに自転車で楽に行ける距離にあります。レンタルは安く（店によっては1日約1,000ウォン）、晴れた日にはこれらを巡るのに一番気持ちのよい方法です。

1日を回るときの実用的なリズム：駅から中心部のエリアまでタクシーで行き、平坦な中心部の見どころを徒歩か自転車で回ったあと、タクシーかバス700番で仏国寺へ向かう、という流れです。

見どころ

仏国寺（プルグクサ）と石窟庵（ソックラム）

慶州を代表するユネスコ世界遺産の見どころで、多くの人がここを目当てに訪れます。仏国寺は美しく段状に造られた8世紀の寺院で、その石階段と二基の石塔は、新羅建築の傑作とされています。その上の山中には石窟庵があり、海を見つめる穏やかな花崗岩の仏像が安置されています。東アジア有数の偉大な仏教美術です。この2つは山の中腹で、バスかタクシーで少しの距離を隔てて位置しています。両方を見るにはたっぷり半日は見ておきましょう。なお石窟庵へは、仏国寺から短いバス（12番）に乗り換えて上る必要があります。

大陵苑（テヌンウォン）— 王陵の古墳群

街のまさに中心にある大陵苑は、新羅の王族が眠る芝生に覆われた古墳の公園です。なだらかに丸みを帯びた緑の丘が、朝の光の中ではほとんど幻想的に見えます。そのうちの一つ、**天馬塚（チョンマチョン）**は内部が公開されており、発掘された玄室と、有名な天馬図が描かれた泥障（馬具）のレプリカを見ることができます。慶州で最も写真に撮られている日常の風景です。

瞻星台（チョムソンデ）天文台

7世紀の石造天文台で、アジアに現存する最古級のものの一つです。王陵から歩いてすぐの開けた野原に立っています。切り出した花崗岩でできた、シンプルな瓶のような形の塔ですが、1300年前にここから人々が星を読んでいたと知ると、本物の重みが感じられます。周囲の草原は、夕方のゴールデンアワーに本当に美しくなります。

東宮（トングン）と月池（ウォルチ）（夜の見どころ）

ここは外せません。夕方の時間に合わせて訪れましょう。東宮と月池（長く雁鴨池／アナプチとして知られてきました）は、新羅の離宮の庭園でした。午後6時30分ごろに照明が灯ると、復元された楼閣が、静かな水面に完璧な鏡のような反射を映し出します。文句なしに、街で最も写真に撮られる眺めであり、日没後まで滞在する価値を考える一番の理由でもあります。入場料は約3,000ウォンです。

月精橋（ウォルジョンギョ）

月池から少し歩いたところにある月精橋は、南川（ナムチョン）にかかる壮麗な復元木造橋で、もともとは新羅時代に造られたものです。池と同じく、夜にはライトアップされ、水面に美しく映り込みます。この2つをセットにすれば、手軽な夜のライトアップ散歩になります。

皇理団キル（ファンニダンギル）

復元された古民家にカフェやスイーツ店、雑貨店が並ぶ、おしゃれな通りで、王陵近くの歴史地区のまさに中心を貫いています。見どころの合間に一息つくのに自然な場所であり、下で紹介する地元のお菓子の多くもここで見つかります。

食べるべきもの

皇南パン（ファンナムパン） — 慶州を象徴する銘菓。薄い皮の中にあんこをぎっしり詰めた小さなお饅頭で、1939年から焼き続けられ、今では創業家の3代目に受け継がれています。皇南パンの本店では、作っている様子を見学できます。箱入りは慶州の定番のお土産です。街じゅうでチャルボリパン（もち麦のお菓子）も見かけるでしょう。
サムパプ（包みご飯） — 慶州はこの定食で有名です。葉野菜の包みとご飯、焼いた肉や魚、そして十数種類以上のおかずがずらりと並びます。大陵苑近くの食堂街で、定番のスタイルが味わえます。
慶州法酒（キョンジュポプチュ）と地元の味 — 名家・崔（チェ）家は伝統的な米のお酒とも結びついており、皇理団キルのカフェ群は、この歴史地区をそれ自体スイーツの名所へと変えています。

ソウル発・時間割つきの1日プラン

現実的な1日のプランです。実用上いちばん早いKTXに乗ると仮定します。

6:00ごろ — ソウル駅から早朝のKTX。
8:15ごろ — 慶州（キョンジュ）駅に到着。そのままタクシーで中心部の見どころへ。
午前 — 大陵苑の古墳群、その後歩いて瞻星台へ。皇理団キルでコーヒー。
昼食 — 王陵近くでサムパプ。お持ち帰り用に皇南パンを一箱。
午後の早い時間 — タクシーかバス700番で仏国寺へ、続いて石窟庵まで（半日を見ておく）。
午後の遅い時間 — 中心部へ戻る。
18:30以降 — ライトアップされた東宮と月池、さらに月精橋。
夜 — タクシーで慶州駅へ向かい、夕方〜夜のKTXでソウルへ戻る。

これでうまくいきます。ただ、お気づきのとおり、かなり詰め込まれていて、いちばんの見どころ（ライトアップされた池）が、ちょうど出発しなければならないタイミングに重なります。そこで、正直な疑問が浮かんできます。

日帰りか、1泊か？

慶州（キョンジュ）はソウルから日帰りできますし、実際に多くの人がそうしています。ですが、列車の往復時間（約4〜4.5時間）、駅から12kmの距離、そして点在する見どころのために、日帰りは本当に慌ただしくなります。しかも、街を象徴する体験である夜の月池が、行程の最後という中途半端なタイミングに当たってしまうのです。旅程に余裕があるなら、1泊2日にすることで様変わりします。時計を気にせずライトアップされた池と橋を眺め、観光バスが来る前のやわらかな朝の光の中で仏国寺を訪れ、駆け足ではなく新羅のゆったりとしたペースで旅ができます。

賢い組み立て方をいくつか紹介します。

ソウルから： 慶州に1泊しましょう。チェックリストの消化で終わるか、本物の体験になるかの分かれ目です。
釜山から： 何より手軽な方法です。慶州まで約30分なので、釜山を拠点にして長距離移動なしで日帰りするか、移動の途中で慶州に1泊しましょう。
途中の立ち寄り地として： 鉄道で巡るルートで、ソウルと釜山の間に慶州を組み込みましょう。韓国・5日間の鉄道旅程と韓国・7日間の旅程のどちらにも、ちょうどよい組み込み場所が示されています。

宿泊するなら、夜の見どころまで歩いて行ける皇理団キル／歴史地区の近く、またはリゾート風のホテルが集まる**普門湖（ポムンホ）**の近くを拠点にしましょう。

よくある質問

慶州（キョンジュ）はソウルから日帰りする価値がありますか？ 新羅の歴史にわくわくするなら、はい。韓国に他に類を見ない場所です。ただし、往復で約4〜4.5時間の列車移動と点在する見どころのため、詰め込んだ一日になります。可能であれば、ぜひ1泊しましょう。

ソウルから慶州までの列車はどれくらいかかりますか？ KTXで約2時間〜2時間15分、普通車の片道運賃は49,300ウォン、1日17本以上運行しています。

予約のときにSingyeongju（新慶州）駅が見つからないのはなぜですか？ 2023年12月28日に慶州（キョンジュ）駅へ改称されたからです。代わりに「Gyeongju」で検索してください。古いガイドでは今でもその名前が使われていますが、Singyeongjuはもう予約システムに存在しません。

慶州は釜山から訪れる方がよいですか？ 利便性の点では、はい。釜山からはKTXでわずか約30分、ソウルからの約2時間に比べてずっと近いです。多くの旅行者が釜山を拠点に日帰りしています。

慶州で車は必要ですか？ いいえ、ただし見どころは駅にはありません（約12km離れています）。その距離を埋めるにはタクシー（Kakao T）を使い、平坦な中心部のエリアには市内バスやレンタル自転車を利用しましょう。

慶州で何を食べるべきですか？ 皇南パン（1939年からここで焼かれているあんこ入りのお饅頭）と、王陵近くのサムパプ定食。この2つが、地元で外せない味です。