更新 June 12, 2026 · seoulbusanktxroute

ソウルから釜山 KTX完全ガイド｜料金・所要時間・予約（2026年版）

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ソウルから釜山への鉄道移動は、韓国を訪れるほぼすべての旅行者が一度は経験するルートです。そして正直なところ、この移動そのものがちょっとしたハイライトでもあります。KTXは国の端から端まで、約420km（260マイル）をおよそ2時間半で走り抜けます。都心から都心へ直行、空港への移動もなければ、荷物のターンテーブルで待つこともなく、渋滞とも無縁です。

同時にこのルートは、初めての人があらゆる定番のつまずきに一度に出くわす区間でもあります。南へ向かう手段が5通りもあり、外国発行カードがときにつまずく予約アプリがあり、お得なときもあれば無駄になるときもある外国人向けパスがある。このガイドではそのすべてを順を追って解説します。いくらかかるのか、涙を流さずに予約する方法、実際の乗り心地、そして釜山に降り立った瞬間にどう動けばいいのかまで。

ソウルから釜山へ：ひと目でわかる基本情報

時刻表はダイヤ改正のたびに少しずつ変わるので、正確な日付はKorailのサイトかアプリで確認してください。ただし運賃は規制されていて、拍子抜けするほど一定です。これについてはこのあとすぐに説明します。

釜山への5つの行き方（そしてどれを選ぶか）

結論を先に言うと、ソウル南部に滞在しているのでなければ KTX一択 です。出発はソウル駅。中心部にあり、地下鉄2路線が乗り入れ、まず迷いようがなく、終日運行しています。

SRT はKTXと同じくらい速く、少し安いのですが、出発はソウル南東部の水西駅です。江南〈カンナム〉や蚕室〈チャムシル〉に泊まっているなら、SRTは本当に賢い選択です。一方、定番の観光エリア（明洞〈ミョンドン〉、弘大〈ホンデ〉、仁寺洞〈インサドン〉）あたりに泊まっているなら、街を横断して水西まで行く手間で節約分が消えてしまいます。詳しい比較はKTXとSRTの比較ガイドをご覧ください。

在来線の鈍行は、移動そのものを楽しみたいなら素敵な選択です。値段は半分、時間は倍。高速バスは予算重視の選択肢で、韓国のプレミアムバス（1+2列のリクライニングシート）は本当に快適です。では飛行機は？金浦に着いて、保安検査を抜け、釜山で荷物を受け取るころには、同じ時刻に出たKTXの乗客はもう市街地でミルミョン（小麦冷麺）を食べています。

チケットの値段（そして早く予約しても安くならない理由）

普通車の片道チケットは 59,800ウォン、特室は 83,700ウォン です。6歳未満は大人の膝の上なら無料、6〜12歳は半額です。

飛行機に慣れている旅行者が驚くのがここです。KTXの運賃は変動しません。 Korailはダイナミックプライシングを行っていないので、30日前に予約しても出発30分前に予約しても料金は同じ。なくなるのは安い運賃ではなく、座席そのものです。つまり韓国で「早めに予約する」とは、値段のためではなく空席を確保するために予約するということ。火曜の午前の列車はその場でも買えますが、金曜の夜の列車はそうはいきません。

特室は追加の23,900ウォンを払う価値があるか？ 座席は2+2ではなく2+1配列になり、明らかに広く、ペットボトルの水と軽いお菓子が付きます。混み合う金曜の夜には、ちょっとした静かな避難所になります。しかも普通車が売り切れても特室には席が残っていることがあり、正直なところ多くの旅行者はそうやって特室に行き着きます。一方、空いている平日なら節約しておきましょう。

すべて売り切れた場合は、立席チケット がわずかな割引で発売されます。2時間半をドア付近で立って過ごすのは優雅とは言えませんが、帰れないよりはずっとましです。

往復1回だけ──それともKorail Pass？

往復は 119,600ウォン です。ソウル⇄釜山が唯一の都市間移動なら、個別チケットのほうがどのパスより安く済みます。これは断言できます。

Korail Pass（外国人専用、KTX乗り放題のパス）が意味を持ち始めるのは、長距離区間がおよそ3回 あたりから。慶州〈キョンジュ〉や江陵〈カンヌン〉をルートに加えたり、国をしっかり一周したりすると、計算はパスに有利に傾きます。さらに隠れた利点も。パスは旅行者向けのサイトで購入するので、後述する外国発行カードの決済問題をきれいに回避できるのです。

自分の場合の損得はKorail Passは本当にお得か？で計算してみてください。そして手に入れたら、実際の使い方はこちら。

予約のしかた（アプリを開く前にこれを読んでください）

予約は乗車の約 30日前 に始まります。方法は4つあります。

1. パソコンからKorailのグローバルサイト ── 外国発行カードで支払う最も確実な方法です。予約してe-チケットを受け取り、スマホで提示するだけ。このセクションでひとつだけ覚えるなら、これにしてください。
2. KorailTalkアプリ ── 決済の直前までは英語でも問題なく動きますが、その決済で外国発行カードがうまく通らないことがあります。エラーも出ず、課金もされず、チケットも出ない。もしそうなったら、対処法はこちら。
3. 駅の窓口 ── 必ず使えます。パスポートを持参してください。唯一のリスクは、売り切れた金曜の列車にふらっと買いに行ってしまうことです。
4. KlookやTrip.comなどのリセラー ── わずかな上乗せはあるものの、手間ゼロで通常どおりの決済ができます。多くの旅行者にとって妥当な取引です。

なぜアプリがこうなるのかという背景まで含めた詳しい話は外国発行クレジットカードでの予約ガイドに、5つの購入ルートすべての比較はKTXチケットの買い方にあります。

売り切れが実際に起きるのは： 金曜と日曜の夜、夏のビーチシーズンの週末、そして何より国民全員が一斉に移動する ソルラル（旧正月）とチュソク（秋夕） の連休です。これらの日程は、予定が固まった瞬間に予約するか、平日の日中に移動しましょう。

当日：ソウル駅での乗車

15〜20分前に着けば十分です。保安検査もチェックインも改札もありません。韓国の鉄道は信用乗車制で、スタッフが車内でときどきチケットを確認する程度です。発車の少し前に発車案内板にホームが表示されるので、案内に従って降りていけば到着します。

乗車前にひとつだけやっておくこと、それは 食べ物を買っておくこと です。KTXには車内販売（ワゴンサービス）がないので、駅でキンパ、サンドイッチ、あるいは絶品のベーカリーのパンを買っておきましょう。車内で食べるのはごく普通のことで、車両の半分の人が同じことをしています。

その前に時間が余ったら、駅周辺を散策する価値もあります。ソウル駅周辺の楽しみ方はこちら。

車内：実際の乗り心地

座席 は普通車が2+2、特室が2+1配列です。一番古いKTX車両ではいくつかの座席が後ろ向きになっています（予約時に表示されます）。新しい列車はすべて前向きです。

荷物 はおおらかです。機内持ち込みサイズは頭上の棚へ、大きなスーツケースは各車両の端にあるラックへ。荷物の預け入れはなく、重さを量られることもありません。ただし、持ち上げるのを手伝ってもらえるとは期待しないでください。

電源とWi-Fi： 新しい列車には全席にコンセントがありますが、一番古い車両にはごくわずかしかないので、念のため充電は満タンで乗りましょう。車内の無料Wi-Fiはありますが混み合います。まさにこの区間こそ、出発前にモバイルデータを用意しておいてよかったと思える場面です。

マナー はシンプルです。会話は控えめに、電話は車両間のデッキで。KTXは静かな空間です。

車窓の景色 については、あまり期待しすぎないことです。高速線の多くはトンネルを走り、その合間に田んぼや低い山々が見え、釜山に近づくと洛東江〈ナクトンガン〉を渡る素敵な瞬間があります。これは韓国の「お昼寝列車」。地元の人は大田〈テジョン〉に着く前には眠っていて、それに加わるのも体験の一部です。列車は分単位で正確に運行し、ドアはきっちり閉まります。閉まる前には自分の車両のところに立っていましょう。

釜山駅に到着

釜山駅は街のど真ん中に降ろしてくれます。地下鉄1号線 が直結し、駅前にはタクシーが列をなし、釜山の旧市街地──南浦洞〈ナンポドン〉やチャガルチ魚市場──は地下鉄でほんの数駅です。市内一の繁華街・西面〈ソミョン〉までは約15分、海雲台ビーチ まではタクシーで25〜40分、もしくは乗り換え1回の地下鉄で45分ほどです。

宿泊場所についてひとこと。駅の近く に泊まれば早朝の列車も楽々、西面 ならすべての中心に身を置け、海雲台 なら旅そのものがビーチ休暇に変わります。朝の過ごし方に合わせて選びましょう。

そして街での最初の数時間については──甘川文化村、チャガルチ、そのほかどれも駅から行ける場所ばかり──釜山駅周辺の楽しみ方をご覧ください。

帰る、あるいはその先へ

帰路は行きを鏡写しにしたようなものですが、ひとつコツがあります。週末に移動するなら、帰りの区間も行きと同時に予約しておくこと。日曜の夜のソウル行き列車は、1週間で最も売り切れやすい便です。

さらに言えば──まっすぐ帰らないという手も。釜山からは 慶州（韓国の古都）までKTXで約30分、そこから東海岸へと足を延ばせます。数日あるなら、当社の韓国・鉄道で巡る5日間モデルコースが、この1ルートをしっかりとした周遊に変えてくれます。そしてそここそ、Korail Passが元を取り始める領域でもあります。

ちょっとした疑問

どのくらい前に予約すべき？ 予約は30日前に始まります。平日の列車は当日でも買えますが、金曜・日曜の夜や連休はできるだけ早く予約する価値があります。

1枚のチケット（やパス）でKTXとSRTの両方に乗れる？ いいえ。両者は別の運行会社です。チケットは共用できず、Korail PassはSRTをカバーしません。

T-moneyカードで支払える？ いいえ。T-moneyは市内交通（地下鉄、バス、タクシー）用で、KTXには専用のチケットが必要です。

終電を逃したらどうする？ 最終KTXは午後10時50分ごろに出ます。それ以降は高速バスか夜行バス──あるいはソウルのチムジルバン（韓国式サウナ）で一泊するのも、それはそれで旅の思い出です。

荷物の制限はある？ 公式にはありますが、実際にはおおらかです。ラックに持ち上げられるなら問題ありません。荷物の重さを量られることはありません。

車内に食べ物はある？ ワゴンサービスはありません。乗車前に駅で買っておきましょう。車内で食べるのは普通のことで、むしろ当たり前です。

関連ガイド

• 釜山駅周辺の楽しみ方 ── 釜山での最初の数時間をまるごと解決。
• 外国発行クレジットカードでKTXを予約する方法 ── 決済問題をきちんと解決します。
• KTX vs SRT ── あなたのホテルに合うのはどちらの高速列車か。
• Korail Passは本当にお得か？ ── 誇張なし、正直な計算。
• KTXで巡る韓国5日間 ── このルートを周遊の出発点に。

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