更新 June 12, 2026 · seoulbusanktxroute

首尔到釜山搭 KTX 全攻略（车票、时间与贴士，2026 年版）

🔗

首尔到釜山，几乎是每位来韩国旅行的人最终都会搭上的一趟列车——说实话，这趟车本身就是一个小亮点。KTX 纵贯韩国全境，约 420 公里（260 英里）的路程，只需大约两个半小时：市中心直达市中心，无需机场接驳，没有行李转盘，也不堵车。

这同时也是新手会一次性踩中所有经典坑的一条线路：南下有五种不同走法、一个会悄悄拒绝外国信用卡的订票 App，还有一张有时超划算、有时纯属浪费钱的旅游通票。这份攻略会把这些全部讲清楚——要花多少钱、怎样订票才不会抓狂、搭车的实际体验如何，以及一踏出釜山车站该做些什么。

首尔到釜山速览

每次时刻表更新，班次都会略有变动，所以请到 Korail 官网或 App 查询你具体日期的车次。不过票价是受管制的，稳定得让人安心——这点稍后再细说。

去釜山的五种方式（以及该选哪一种）

一句话总结：除非你住在首尔南部，否则就搭 KTX。它从首尔站发车——位置居中、有两条地铁线经过、绝对不会找不到——而且全天候运营。

SRT 一样快，还便宜一点，但它从城市东南部的水西站发车。住在江南或蚕室？那 SRT 确实是更聪明的选择。住在经典游客区附近（明洞、弘大、仁寺洞）？横穿城市去水西的奔波就会把省下来的钱吃掉。完整对比请看我们的 KTX vs SRT 指南。

如果你觉得旅途本身才是重点，那慢车很惬意——票价减半，时间翻倍。高速巴士是省钱之选，而韩国的豪华巴士（1+2 可躺座椅）坐起来是真的舒服。至于坐飞机？等你赶到金浦、过完安检、再到釜山取完行李，跟你同时出发的那位 KTX 乘客早已在市区里吃上小麦冷面了。

车票多少钱（以及为什么早订并不省钱）

标准单程票为 59,800 韩元；头等车厢为 83,700 韩元。六岁以下儿童坐在大人腿上免费乘车，六至十二岁享半价。

接下来这点会让习惯了坐飞机的旅客大吃一惊：KTX 票价是固定不变的。 Korail 不搞动态定价——无论你提前 30 天订还是开车前 30 分钟订，票价都一样。会消失的不是便宜的票价，而是座位。所以在韩国，“早订票”指的是订到有没有位，而不是订到低价。周二上午的车可以现场买；周五傍晚的车则不行。

头等车厢值得多花那 23,900 韩元吗？ 你得到的是 2+1 而非 2+2 的座位布局、明显更宽敞的空间，以及一瓶水加一份小点心。在挤满人的周五傍晚，它就是一个安静的小气泡——而且当标准车厢售罄时，它有时还有空位，老实说大多数旅客就是这么坐上头等的。如果是清静的工作日，那就把钱省下来吧。

如果车票全部售罄，会以小幅折扣发售站票。在车门边站两个半小时谈不上体面，但总比回不了家强。

一趟往返——还是一张 Korail Pass？

往返票价为 119,600 韩元。如果首尔 ⇄ 釜山是你唯一的城际出行，那么单买车票比任何通票都便宜。没有例外。

Korail Pass——一张外国人专用、可无限次乘坐 KTX 的通票——大约从三段长途行程起开始变得划算。在行程里加上庆州和江陵，或者来一趟真正的环韩之旅，账算下来就会向它倾斜。它还有一个隐藏好处：你是通过面向游客的网站购买的，这恰好绕开了下面要讲的外国信用卡付款难题。

到 Korail Pass：到底值不值？ 里算一算你自己的账——拿到通票后，再看看 具体该怎么用。

如何订票（打开 App 之前先读这段）

订票在出行前约 30 天开放。你有四个选择：

1. 用电脑访问 Korail 全球版官网——这是用外国信用卡付款最可靠的方式。订票、拿到电子票、在手机上出示即可。如果这一节你只能记住一件事，那就记住这条。
2. KorailTalk App——英文界面一路用着都没问题，直到付款那一步，外国信用卡常常会无声失败：没有报错、没有扣款、也没有车票。如果你遇到这种情况，这里有 解决办法。
3. 车站售票窗口——永远好用；记得带护照。唯一的风险是走到窗口才发现周五的车已经售罄。
4. Klook 或 Trip.com 这类代理平台——加价不多、毫无障碍、结账流程正常。对许多旅客来说是一笔划算的交易。

完整的来龙去脉——包括 App 为什么会这样——都在我们的 外国信用卡订票指南 里，五种购票途径也都在 如何购买 KTX 车票 中作了对比。

售罄真正会发生在什么时候： 周五和周日傍晚、夏季的海滩周末，以及最最关键的春节（Seollal）和中秋（Chuseok）假期——那时全国上下同时出行。碰上这些日子，行程一确定就立刻订票——或者选在工作日的白天出行。

出行当天：在首尔站上车

提前 15–20 分钟到站就绰绰有余了。这里没有安检、不用值机、也没有检票闸机——韩国铁路采用诚信乘车制，工作人员偶尔会在车上扫描车票。你的站台会在发车前不久显示在出发信息屏上；顺着指示牌往下走就到了。

上车前有一件事一定要做：买好你的食物。 KTX 上没有手推车售卖服务，所以在车站买个紫菜包饭、三明治，或是好吃的烘焙点心。在车上吃东西完全没问题——半节车厢的人都会这么做。

要先打发点时间吗？车站周边一带值得逛逛——这里是 首尔站附近有什么可玩的。

车上：实际的乘车体验如何

座位 在标准车厢是 2+2，头等车厢是 2+1。在最老的几列 KTX 车组上，有少数座位是反向的（订票时会标明）；较新的列车则全部朝前。

行李 很宽松。随身小件放头顶行李架；大件行李箱放在每节车厢两端的行李区。这里没有托运行李，也没人称重——只是别指望有人帮你抬就是了。

电源与 Wi-Fi： 较新的列车每个座位都有插座，最老的车组则少得可怜——保险起见，上车前把电充满。车上有免费 Wi-Fi，但很容易挤爆；正是在这一段路上，你会庆幸自己在飞来之前就搞定了移动数据。

礼仪 很简单：交谈压低声音，接电话请到车厢之间的过道处。KTX 是个安静的地方。

至于沿途风景——别抱太高期望。高速线路有很大一段穿行于隧道之间，途中是稻田和低矮的山峦，临近釜山时跨越洛东江会有个不错的瞬间。这是韩国的“午睡列车”：当地人过了大田就睡着了，加入他们也是体验的一部分。列车分秒不差地准点运行，车门也会准时关闭——关门时记得已经站在自己那节车厢旁。

抵达釜山站

釜山站把你直接送到城市正中心。地铁 1 号线与车站直接相连，门口排着出租车队，而釜山的老城区——南浦洞、札嘎其鱼市——坐地铁只有几站之遥。西面（Seomyeon），这座城市最热闹的枢纽，约 15 分钟可达；海云台海滩打车 25–40 分钟，或坐地铁约 45 分钟、轻松换乘一次即可。

简单说一下住在哪儿：住在车站附近会让搭早班车毫不费力，住在西面则把你放在万事中心，而住在海云台则会把这趟旅程变成一场海滩度假。按你的早晨打算怎么安排来选吧。

而要安排在这座城市的头几个小时——甘川文化村、札嘎其，以及更多从车站就能到达的去处——请看 釜山站附近有什么可玩的。

返程——或继续前行

返程是去程的镜像，只有一个贴士：如果你是周末出行，订去程票时就把返程一并订好。周日傍晚返回首尔的列车，是一周中最容易售罄的班次。

更好的做法是——别急着直接折返。从釜山出发，庆州（韩国的古都）搭 KTX 约 30 分钟即达，由此往东海岸便豁然开朗。如果你有几天时间，我们的 韩国铁路 5 日行程 会把这一条单程线路变成一个完整的环线——而这恰恰正是 Korail Pass 开始回本的地方。

快问快答

我应该提前多久订票？ 订票窗口在出行前 30 天开放。工作日的车当天就能买到；周五/周日傍晚和节假日则值得尽早订。

同一张票（或通票）能在 KTX 和 SRT 上通用吗？ 不能——它们是不同的运营方。车票不能互通，而且 Korail Pass 不涵盖 SRT。

我能用 T-money 卡付款吗？ 不能。T-money 用于城市公共交通（地铁、巴士、出租车）；KTX 需要单独购票。

如果我错过了末班车怎么办？ 末班 KTX 在晚上 10:50 左右发车。之后就只能搭高速巴士或夜间巴士了——或者在首尔的汗蒸幕（jjimjilbang）住一晚，这本身也算是一段独特的旅行经历。

有行李限制吗？ 官方规定有，实际上很宽松。只要你能把它抬上行李架，就没问题。没人会称行李。

车上有吃的吗？ 没有手推车售卖服务——上车前在车站买好。在车上吃东西很正常，也是大家都会做的。

相关攻略

• 釜山站附近有什么可玩的 —— 帮你搞定在釜山的头几个小时。
• 如何用外国信用卡订 KTX 车票 —— 妥善解决付款难题。
• KTX vs SRT —— 哪一种高速列车更适合你住的酒店。
• Korail Pass：到底值不值？ —— 老实算账，绝不硬推。
• 搭 KTX 玩转韩国 5 日 —— 让这条线路成为一段环线之旅的起点。

🔗 Affiliate disclosure: