更新 June 24, 2026 · ktxsrtbooking

KTXとSRTの違い｜料金・乗る駅・予約を徹底比較（2026年版）

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韓国には KTX と SRT という2つの高速列車ブランドがあり、ほとんど同じ路線を、ほぼ同じスピードで走っていることがよくあります。では、どちらを予約すればいいのでしょうか？ほとんどの旅行者にとって、正直な答えはシンプルです。滞在先にいちばん近い駅から出ている方を選べばOK です。ただし、多くの旅行者がハマってしまう落とし穴が1つだけあります。それは知っておく価値があります。コレイルパス（Korea Rail Pass）はSRTでは使えない のです。このガイドでは、本当の違いをわかりやすい言葉で整理し、2026年の最新運賃と、知っておきたい新しい変化（KTX・SRTの相互乗り入れ試験運行）についても解説します。

それぞれの列車は実際どんなもの？

どちらも最高時速約300km/hで走る、正真正銘の高速列車です。違いは「誰が運行しているか」と「ソウルのどの駅から出発するか」です。

KTX（韓国高速鉄道） は、国鉄である コレイル（Korail） が運行しています。2004年に開業し、より広いネットワークを持ち、ソウル中心部では ソウル駅 と 龍山（ヨンサン）駅 から発車します。
SRT（水西高速鉄道） は、別会社である SR が運行しています。2016年に開業し、江南（カンナム）エリア（ソウル南東部）の 水西（スソ）駅 から発車します。SRTは、ソウル南部にも高速鉄道サービスを届けること、そして競争を生み出すことを目的の一つとして作られました。だからこそ、ほんの少し料金が安いのです。

列車内での体験そのものは、ほぼ同じです。快適な指定席、普通車（スタンダード）と特室（ファーストクラス）の車両、電源コンセント、そして滑らかで静かな乗り心地。車内では意味のある違いは感じません。決め手になるのは、結局のところ 駅の場所・料金・パスの有無 です。

出発駅：ここが本当に大事

これは旅行者にとって最も大きな要素です。なぜなら、正しい駅への行き帰りで30〜40分の差が出る（節約できる、あるいは余計にかかる）からです。

KTX → ソウル駅／龍山。 ソウル駅はまさに街の中心で、地下鉄1号線・4号線と空港鉄道AREXが乗り入れ、周辺にはホテルが立ち並び、明洞（ミョンドン）まで10分ほどです。ソウル中心部に滞在するなら、KTXがそのまま無難な選択肢になります。
SRT → 水西駅。 水西は南東部に位置し、地下鉄3号線と水仁・盆唐（スイン・ブンダン）線が乗り入れています。江南、蚕室（チャムシル）、松坡（ソンパ）、あるいは南部・東部エリア に滞在しているなら、水西はソウル駅よりずっと近いことがあり、片道で20〜30分も近いこともあります。

シンプルなルール：高速列車選びは、ブランドではなくソウルの宿泊先を基準にする。 まだ宿を予約していないなら、その決定がじわじわと、日帰り旅行のたびにどちらの列車が便利かを左右することになります。

料金：SRTの方が（少しだけ）安い

SRTは一貫してKTXより少しだけ安く、その差はだいたい 10% 程度です。代表的な例がソウル〜釜山（プサン）間です。

KTX ソウル → 釜山： 約 ₩59,800（スタンダード、片道）
SRT 水西 → 釜山： 約 ₩52,600（スタンダード、片道）

これは看板路線で、チケット1枚あたりおよそ ₩7,200 の節約になります。差は確かにありますが、ささやかなものです。ひとり旅ならコーヒー1〜2杯分くらいなので、これを節約するためだけに街を横断する必要はありません。この節約が効いてくるのは、家族連れや、乗り継ぎが多い長めの旅行 の場合です。

意外と驚かれる大事なポイントが1つあります。KTXもSRTも、航空券のような変動料金（ダイナミックプライシング）は採用していません。 今日買っても3週間前に買っても、基本運賃は同じです。後で予約したからといって「お得な機会を逃す」わけではありません。リスクがあるのは、混雑する日（週末や祝日）に売り切れてしまうことだけです。早めに予約するのは安くするためではなく、座席を確保するためです。

路線とカバー範囲：それぞれどこへ行ける？

KTXの方が ネットワークが広く、いくつかの目的地は KTXでしか行けません。

江陵（カンヌン）（東海岸、京江線）— KTXのみ。ビーチや2018年オリンピックの開催地を目指すなら、KTX一択です。詳しくはKTXで行く江陵ガイドをご覧ください。
麗水（ヨス）（全羅線）— KTXのみ。

SRTは南部の2大幹線をカバーし、人気の観光地の大半はKTXと共通です。

京釜（キョンブ）線 → 水西から 東大邱（トンデグ） と釜山へ（さらに 新慶州（シンギョンジュ）＝慶州（キョンジュ）への玄関口の駅も）。
湖南（ホナム）線 → 水西から 光州松汀（クァンジュソンジョン） と 木浦（モクポ） へ。

つまり、目玉となる観光ルート — 釜山、慶州（新慶州）、大邱（テグ）、光州、木浦 — については、KTXとSRTのどちらにするか本当に選べます。一方で 江陵と麗水 については、選択肢はおのずと決まっています。KTXです。

コレイルパスはKTXのみ対象 — SRTは対象外

これは多くの旅行者にとって決め手となる要素であり、私たちが繰り返し目にする一番のミスでもあります。旅行者向けのコレイルパス（Korea Rail Pass）はKTXやその他のコレイルの列車では使えますが、SRTでは使えません。 SRTは別の事業者が運行しているため、単純にパスの対象外なのです。

コレイルパスを買った（または検討している）なら、旅程全体をKTX中心で組み立てましょう。 コレイルパスを持って水西駅に行っても何の役にも立ちません。別途SRTのチケットを買うことになってしまいます。たいていの複数都市をめぐる旅程（例えばソウル〜釜山〜慶州を往復するなど）では、パスとKTXはセットの組み合わせになります。パスが個別購入よりお得かどうかの計算はコレイルパスは本当にお得？で、使い方はコレイルパスの使い方で詳しく解説しています。

逆の見方をすると、パスを 使わず、江南側に滞在しているなら、SRTの少し安い運賃と近い駅が、より賢い選択になります。

それぞれの予約方法

どちらも英語でオンライン予約ができ、そして外国人にとっては同じ悩みを抱えています — 海外発行のクレジットカードがアプリの決済でつまずくことがある という点です。

KTX： コレイル（Korail） の 公式サイト（グローバル版） または KorailTalk アプリで予約します。このアプリは便利ですが、外国カードで決済が通らないことで悪名高いです。支払いが通らない場合は、KorailTalkが使えないときの対処法や、KTXチケットの買い方、外国のクレジットカードでKTXを予約する方法の詳しい手順をご覧ください。
SRT： 英語の予約ページがある公式 SRサイト（etk.srail.kr）、または SRTアプリ で予約します。SRTでもコレイルと同じ外国カードの問題にぶつかることがあります。
リセラー（代理販売）という保険（両方）： 韓国のサイトでカードが拒否される場合、KlookやTrip.comといった第三者のリセラーが、少額の手数料でKTX（場合によってはSRTも）の座席を海外カードで販売しています。少し割高になりますが確実に通るので、初めての方によくある「救済策」です。

どちらの列車にも共通する実用的なヒント：韓国に着く前に韓国用のeSIMを用意しておきましょう。 そうすれば、到着した瞬間からeチケットのQRコードを表示したり、駅への道順を調べたり、アプリを使ったりできます。到着時にすぐデータ通信を使えるようにしておくと、ちょっとした手間の多くが解消されます。

2026年の新展開：KTX・SRT相互乗り入れの試験運行

ここからが2026年の新しい話題です。政府は、2つのサービスが部分的に重なる 試験的な「相互直通運行」 を開始しました。

一部の試験運行列車 では、SRTがソウル駅に停車 したり、KTXが水西に停車 したりします。つまり「KTX＝ソウル駅、SRT＝水西」という固定ルールに、いくつか例外ができたのです。
これらの試験運行列車は 限られた日 にのみ運行されます（おおむね週末や、京釜・湖南幹線の一部の金〜日発の便）。全ダイヤではありません。
試験運行列車のKTX運賃、そして 水西を発着するすべてのKTX には、SRTに合わせて 約10%の割引 が適用されます。ただし注意：これらの割引運賃には マイレージポイントは付きません。

旅行者であるあなたにとっての意味：考えすぎる必要はありませんが、日付で検索するときはコレイルとSRの両方をチェック してみてください。ときどき、割引運賃の水西エリア発のKTXや、便利にソウル駅に停車するSRTが見つかることがあります。これは覚えておくべきルールというより、見つかればラッキーなボーナスです。基本のアドバイスは変わりません — 駅とパスを基準に選ぶ ことです。

かんたん比較表

	KTX	SRT
運行会社	コレイル（国鉄）	SR
ソウル発の駅	ソウル駅／龍山（中心部）	水西（江南／南東部）
開業	2004年	2016年
料金（ソウル〜釜山）	約₩59,800	約₩52,600（約10%安い）
速度／所要時間	釜山まで約2時間15分	釜山まで約2時間10分
ネットワーク	より広い。江陵＋麗水は専用	京釜＋湖南幹線
コレイルパス	✅ 対象	❌ 対象外
予約先	コレイルサイト／KorailTalkアプリ	SRサイト（etk.srail.kr）／SRTアプリ
2026年の試験運行	一部のKTXが水西に停車（−10%）	一部のSRTがソウル駅に停車

結論

ソウル中心部 に滞在する初めての旅行者には、KTXがよりシンプルな定番 です。中心部の駅、より広いネットワーク、そしてコレイルパスが使える唯一の選択肢だからです。江南／南東部 に滞在していてパスを使わないなら、SRT を選びましょう。近い水西駅と少し安い運賃が、本当に効いてきます。いずれにせよ乗り心地は同じく速くて快適な列車です。だからこそ、ブランドではなく 駅とパス を基準に予約すれば、毎回ぴったりの列車に乗れるはずです。

かんたんQ&A

SRTはKTXより速い？ ごくわずかに速いです。ソウル〜釜山では、SRTが約2時間10分、KTXが約2時間15分。差は数分で、旅行計画には関係ありません。スピードは同じと考えてOKです。

コレイルパスはSRTで使える？ いいえ。コレイルパス（Korea Rail Pass）はKTXやその他のコレイルの列車は対象ですが、別事業者が運行するSRTは対象外です。パスを持っているならKTXに乗りましょう。

SRTは本当にKTXより安い？ はい、だいたい10%安いです。ソウル〜釜山はSRTが約₩52,600、KTXが約₩59,800で、チケット1枚あたり約₩7,200の節約です。どちらも変動料金ではないので、いつ予約しても運賃は同じです。

ソウル駅と水西、どちらの駅を使うべき？ ホテルに近い方を使いましょう。ソウル駅（KTX）はソウル中心部に、水西（SRT）は江南、蚕室、南東部に向いています。ブランドよりも、自分が泊まる場所に近い駅の方が大事です。

SRTで江陵や麗水へ行ける？ いいえ。それらの路線はKTX専用です。SRTは南部の幹線（釜山、慶州への新慶州、大邱、光州、木浦）をカバーしていますが、江陵や全羅線・麗水方面はカバーしていません。

外国のクレジットカードはSRTやKTXで使える？ KorailTalkアプリでもSRTアプリでも、決済でうまく通らないことがあります。まずは公式サイトを試してみてください。カードが拒否された場合は、KlookやTrip.comのようなリセラーが少額の手数料で海外カードを受け付けています。